由于汽车座椅弹簧由几个部件组成，汽车座椅弹簧的各种部件在长时间使用时可能会磨损(部件故障的基本类型)。无论汽车座椅弹簧以什么形式安装在汽车上，冲压件都是作为横梁工作的，也就是说，它的主应力方向垂直于汽车座椅弹簧的长度。同时，由于变形相对于其长度较小，材料力学中的小挠度梁理论，即线性原理，可用于分析计算。因此，我们建议每20000公里至少检查清洗一次弹簧。

　　标准的汽车座椅弹簧由许多片簧组成，片簧由带扣和地脚螺栓固定。汽车座椅弹簧是汽车悬架系统中传统的弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺短、成本低、结构大大简化等优点。当板簧在整个运动过程中相互摩擦时，悬架就会损坏。为了摆脱这种情况，有的车配备了变截面的板形弹簧。

　　弹簧片中间的灰尘颗粒会加重损坏和生锈。因此，弹簧应保持清洁，以延长其使用寿命。现在大部分板簧都不再使用油脂了，因为它会破坏板中间所有的金属复合材料。和大多数现代汽车一样，板簧的关键点是释放前悬架，关键点是释放前悬架将其拆下。拆下轮辋罩和车轮阀内件，并松开车轮螺母。用液压千斤顶顶起汽车，同时使车轮离开路面，并支撑汽车底盘梁的下轴架(无下轴)。对于汽车的另一侧，也要这样做，这样车轮和冉冉在路上都会上升，底盘的两侧都能得到支撑点。尽可能减轻车的净重，提升弹簧性质，让每一个完整的弹簧独立分开，更容易清洗。

　　如果汽车座椅弹簧充满污渍和植物油，清洁是一项复杂的任务。阻尼弹簧安装在汽车上的汽车板簧的弯矩基本上是单向载荷，所以其弯曲应力也是单向应力。这时候一定要用很多报纸或者塑料薄膜(又薄又软的透明片)擦洗。如有必要，喷洒专用除油油或使用软刷。然后用去油的毛巾把水擦黄。如果弹簧黄上只有一些干土或铁锈，用钢丝刷清除所有痕迹。小心地移除弹簧黄两侧的上、下、左、右表面层和周边以及用于将板簧连接在一起的所有带扣。之后用毛巾擦干净。清洗弹簧黄后，用硅润滑剂轻轻润湿，更换两个车轮及其车轮螺母。将汽车开到路边，完全拧紧车轮螺母。