由于汽车座椅板簧由几个部件组成，长时间使用汽车座椅板簧的各种部件可能会磨损(部件故障的基本类型)。无论汽车座椅板簧以何种形式安装在汽车上，冲压件都是作为梁工作的，即其主应力方向垂直于汽车座椅板簧的长度。同时，由于变形小于其长度，材料力学中的小挠度梁理论，即线性原理，可用于分析计算。因此，我们建议至少每2万公里检查清洗一次弹簧。

　　标准的汽车座椅板簧由许多片簧组成，片簧由带扣和地脚螺栓固定。汽车座椅板簧是汽车悬架系统中传统的弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺短、成本低、结构大大简化等优点。当板簧在整个运动过程中相互摩擦时，悬架会损坏。为了摆脱这种情况，有些车配备了变截面板簧。

　　弹簧板中间的灰尘颗粒会加剧损坏和生锈。因此，弹簧应保持清洁，以延长其使用寿命。现在大部分钢板弹簧不再使用油脂，因为它会破坏钢板中间所有的金属复合材料。像大多数现代汽车一样，钢板弹簧的关键点是释放前悬架，关键点是释放前悬架并将其拆下。拆下轮辋罩和车轮阀内件，并松开车轮螺母。用液压千斤顶顶起汽车，同时使车轮离开路面，并支撑汽车底盘梁的下轴架(无下轴)。对汽车的另一侧也这样做，这样车轮和冉冉就会在路上升起，底盘的两侧就会得到支撑点。尽可能减少汽车的净重，改善弹簧性能，独立分离每个完整的弹簧，更容易清洗。

　　如果汽车座椅板簧上满是污渍和植物油，清洁是一项复杂的任务。汽车上安装阻尼弹簧的汽车钢板弹簧的弯矩基本上是单向载荷，因此其弯曲应力也是单向应力。这时，一定要用很多报纸或塑料薄膜(又薄又软的透明片)擦洗。如有必要，喷洒专用脱脂油或使用软刷。然后用去油的毛巾把水擦黄。如果弹簧黄上只有一些干土或铁锈，用钢丝刷清除所有痕迹。小心地移除弹簧黄两侧的上、下、左、右表面层和周边，以及所有用于将板簧连接在一起的带扣。然后用毛巾擦掉。清洗弹簧黄后，用硅润滑剂轻轻湿润，并更换两个车轮及其车轮螺母。将汽车开到路边，完全拧紧车轮螺母。