汽车座椅板簧是一种广泛应用于汽车悬架的弹性元件。它是一种强度近似相等的弹性梁，由几个等宽不等长(厚度可以相等也可以不等)的合金弹簧组成。

　　汽车座椅板簧由钢板制成，也称为板簧。为了利用材料，板簧采用应力梁的形式。有两种，一种是等厚，宽度两头窄中间宽。传统的多片叠层钢板弹簧就是这种类型，由多片不同长度、相同宽度的钢板组成。大多数公共汽车和卡车现在都使用这种钢板弹簧。

　　另一种是等宽，两头薄中间厚。汽车座椅板簧的线切割加工工艺包括落料、矫直、钻孔、卷耳、淬火、中温回火、喷丸、装配和预压。现在常见的少板钢板弹簧就是这种类型，也就是说只有1~4个变截面钢板弹簧，而变截面钢板弹簧就是那些沿钢板长度方向中心较厚，末端较薄，或者钢板宽度和厚度逐渐变化的钢板弹簧。大部分用于轻型车辆，现在一些大中型客车倾向于使用这种钢板弹簧。

　　这种汽车座椅板簧结构存在的原因当然是舒适性，不仅带来舒适性，在交通运输中也起到了很大的作用。汽车弹簧是汽车悬架系统中传统的弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺短、成本低、结构大大简化等优点。安装减震汽车座椅板簧可以“减轻”车辆的载荷，避免因载荷过大而损坏车辆。这种结构的根本目的是使驾驶更加安全。

　　虽然汽车座椅板簧的结构看起来很简单，但它起着重要的作用。没有这种结构，车辆就不能安全行驶。汽车座椅板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件。此外，多片弹簧之间的摩擦作为系统的阻尼功能。大多数汽车座椅板簧通过卷耳和支架起到导向作用。无论是汽车座椅板簧还是其他结构件，都保证了路上的安全性。